Batterie lithium camping car

Comment choisir une batterie lithium de camping-car

La capacité, à comparer en Wh

La capacité en Ah indique la quantité de courant stockée. Multipliée par la tension nominale de 12,8 V, elle donne l'énergie en Wh. C'est cette valeur qu'il faut comparer à la consommation du frigo, de l'éclairage et du convertisseur. Une 100 Ah stocke 1 280 Wh, une 200 Ah 2 560 Wh et une 320 Ah 4 096 Wh. Sur les 20 batteries comparées, 6 font 100 Ah, 3 font 150 Ah, 3 font 200 Ah et 8 vont de 280 à 320 Ah. Pour estimer vos besoins, le guide batterie lithium camping-car : quelle capacité choisir aide à fixer la capacité nécessaire.

L'intensité du BMS

Le BMS protège les cellules et fixe le courant maximal que la batterie accepte de fournir. Cette intensité doit dépasser l'appel cumulé des appareils utilisés en même temps, convertisseur 12 V 230 V compris. Les fiches annoncent 100 A sur les 100 Ah qui la précisent et 200 A sur 7 des 8 modèles de 280 à 320 Ah. Deux HumsiENK annoncent 250 A.

Le poids et l'encombrement

Le poids réduit la charge utile. C'est un point sensible sur un camping-car limité à 3 500 kg de PTAC pour rester accessible au permis B. Les 100 Ah dont le poids est indiqué pèsent de 9,9 à 10,5 kg, et les modèles de 300 à 320 Ah de 25,5 à 28 kg. Le format compte autant : les 200 Ah Dyness et Sentorise mesurent 53,1 cm de long, alors que la Redodo de 320 Ah ne fait que 18,9 cm de large. Mesurez le coffre ou le dessous de siège avant de choisir.

La compatibilité de charge et le suivi

Une LiFePO4 se charge avec une courbe lithium. Le chargeur secteur, le régulateur solaire et la charge en roulant doivent donc la proposer, et plusieurs fiches le rappellent. Deux références de 100 Ah, chez DC HOUSE et ECO-WORTHY, sont livrées avec un chargeur 20 A. Le Bluetooth équipe 11 modèles sur 20 : il affiche l'état de charge sur le téléphone, sans contrôleur de batterie à ajouter.

Quel modèle selon l'usage

Budget

Les prix relevés vont d'environ 160 € à 900 €. Ils suivent surtout la capacité.

• Moins de 200 € : des 100 Ah avec BMS 100 A, parfois avec le Bluetooth.
• Entre 200 et 300 € : des 150 Ah, ou des 100 Ah livrées avec un chargeur 20 A.
• Entre 300 et 350 € : les 200 Ah, soit 2 560 Wh.
• Entre 350 et 650 € : les 300 à 320 Ah, avec un BMS de 200 ou 250 A et souvent le Bluetooth.
• Autour de 900 € : le lot de deux 314 Ah ECO-WORTHY, pour un parc de plus de 600 Ah.

Limites et erreurs à éviter

• Brancher l'alternateur en direct. Selon le véhicule, la charge en roulant d'une batterie lithium passe par un booster de charge compatible. Faites valider le schéma par un professionnel.
• Mélanger les technologies. N'associez pas une lithium et une batterie plomb dans le même parc de cellule. Pour augmenter la capacité, la règle est d'utiliser des batteries identiques, comme le lot de deux 314 Ah ECO-WORTHY.
• Sous-dimensionner le câblage. Un BMS de 200 A suppose des câbles et une protection adaptés à ce courant. Le raccordement d'un convertisseur 230 V suit la notice du fabricant ou se confie à un professionnel.
• Négliger la fixation. Les modèles de 300 Ah et plus pèsent au-delà de 25 kg et doivent être immobilisés dans un coffre solide. Toute fixation sur la carrosserie se fait selon la notice du fabricant ou par un professionnel.