Alarme camping car

Comment choisir une alarme de camping-car

Détecteurs d’ouverture, de mouvement ou les deux

Un détecteur d’ouverture se colle sur une porte, une soute ou une baie et réagit quand elle s’ouvre. Il protège le véhicule même avec des occupants à bord. Un détecteur de mouvement surveille l’habitacle vide. Dans la sélection, 2 modèles sur 20 se limitent à un détecteur de mouvement autonome (Tiiwee, GALOOK). Les kits ajoutent de 3 à 6 détecteurs d’ouverture, souvent avec un détecteur de mouvement. Pour dormir à bord, vérifiez que celui-ci se débraye : 4 kits à piles le précisent.

Sirène seule ou alerte sur le téléphone

Une alarme sonore dissuade sur place mais ne prévient personne si vous êtes loin du véhicule. Sur 20 modèles, 12 envoient une alerte au téléphone : les centrales KER Group en Wi-Fi ou 4G, un kit Cuisishop avec routeur 4G/5G et les deux alarmes à traceur GPS. Le Wi-Fi ne fonctionne qu’à portée d’un réseau. En bivouac, la 4G demande une carte SIM, parfois non incluse.

Alimentation et pose

Aucune fiche n’annonce de raccordement au circuit 12 V du véhicule. Les alarmes à piles s’installent sans branchement (3 piles AA pour la Tiiwee). Plusieurs centrales KER Group s’alimentent en USB-C 5 V, et la Fencive Vanguard a une batterie rechargeable. La plupart des capteurs se collent, sans perçage de la cellule, un point à privilégier sur un fourgon aménagé.

Puissance de la sirène

Le niveau annoncé va de 110 dB (TraceX) à 125 dB (GALOOK). Il est de 120 dB pour 8 modèles. Les centrales KER Group Wi-Fi 4G ont deux sirènes, dont une intégrée à la centrale.

Fonctions en plus

Deux modèles intègrent un traceur GPS pour localiser le véhicule après un vol (Fencive, TraceX). Deux kits ajoutent une caméra et un routeur 4G/5G. La Fencive Vanguard mesure aussi la température et l’humidité de l’habitacle.

Quel modèle selon l’usage

Seuls quatre modèles sont disponibles sans délai. Les kits à piles multi-détecteurs et les centrales Wi-Fi 4G sont proposés avec un délai d’expédition.

Budget

• Moins de 50 € : un détecteur de mouvement seul avec sirène. Il couvre l’habitacle, pas les ouvrants.
• Entre 80 et 100 € : les kits à piles avec plusieurs détecteurs d’ouverture, un détecteur de mouvement et deux télécommandes, sans alerte sur le téléphone.
• Entre 120 et 190 € : les centrales KER Group Wi-Fi 4G, qui ajoutent les notifications sur le téléphone et une seconde sirène.
• Autour de 250 € : les kits avec routeur 4G/5G et caméra.
• Entre 300 et 430 € environ : les alarmes avec traceur GPS, utiles si le vol du véhicule lui-même est la crainte principale.

Limites et erreurs à éviter

• Détecteur de mouvement armé à bord : un occupant ou un animal le déclenche. Débrayez-le la nuit et gardez seulement les détecteurs d’ouverture.
• Capteurs adhésifs : ils tiennent sur une surface propre et sèche. La partie fixe et la partie mobile doivent rester alignées comme l’indique la notice, sinon l’ouverture n’est pas détectée.
• Réseau en bivouac : une alerte en 4G n’arrive que si le lieu est couvert. Vérifiez la couverture de l’opérateur choisi.
• Alimentation : contrôlez les piles avant chaque départ et rechargez la batterie de la Fencive Vanguard. Une alarme à plat ne protège rien.
• Branchement et fixation : pour un raccordement au circuit électrique du véhicule ou une fixation sur la carrosserie, suivez la notice du fabricant ou confiez la pose à un professionnel.

Une alarme signale l’intrusion sans l’empêcher. Le guide antivol pour camping-car aide à choisir la protection mécanique à lui associer.