Panneau solaire souple camping car

Comment choisir un panneau solaire souple pour camping-car

La puissance face à la place libre sur le toit

La puissance crête fixe la production possible. Elle dépend pourtant de la surface disponible entre le lanterneau, l’antenne et les aérations. L’assortiment va de 50 à 400 W : un panneau de 50 W, cinq panneaux seuls de 100 W, trois de 200 W, deux kits de 2 x 100 W, un kit de 260 W (deux panneaux de 130 W) et un kit de 400 W. Un 100 W occupe environ 97 x 53 cm. L’ECO-WORTHY 200 W demande 69 x 145 cm. Le Xinpuguang 50 W ne mesure que 24 cm de large et peut donc se loger dans une bande étroite.

Le poids et l’épaisseur

La légèreté reste le principal argument du souple quand la charge utile du véhicule est serrée. Pour 100 W, les poids annoncés vont de 1,1 kg par panneau (kit Dokio) à 2,1 kg (EcoFlow). L’ECO-WORTHY 200 W pèse 3,6 kg. L’épaisseur varie aussi : 0,1 cm pour le Dokio, 0,2 à 0,3 cm pour la plupart des modèles, 2 cm annoncés pour le VEVOR. Un panneau fin suit plus facilement la courbure d’un toit bombé.

La tension et le régulateur

Un panneau ne se relie pas directement à la batterie : un régulateur gère la charge. Seuls 4 modèles sur 13 en sont livrés. Ce sont les kits ECO-WORTHY 260 W et Rvpozwer en PWM 30 A, le LISTaRSw avec un contrôleur 40 A et le XINPUGUANG 100 W. Pour les autres, prévoyez un régulateur à part, dimensionné sur la puissance et la tension du panneau. 8 fiches annoncent 12 V, le YINGGUANG annonce 18 V et 4 fiches ne précisent rien. Vérifiez la tension dans la notice du fabricant avant de choisir le régulateur. Le guide pour bien choisir un régulateur MPPT détaille la différence entre MPPT et PWM.

Les cellules et le revêtement

5 fiches précisent des cellules monocristallines. L’ECO-WORTHY 200 W annonce des cellules de type N et l’Aysolar des cellules PERC. Côté surface, seuls l’ECO-WORTHY 200 W et le Dokio mentionnent l’ETFE, un film réputé mieux résister aux UV et à la chaleur que le PET. Le Xingshang est en polymère. Les rendements affichés, de 18 à 25 % selon les fiches, sont des données du fabricant et ne se comparent pas d’une marque à l’autre.

Quel modèle selon l’usage

Budget

Moins de 65 € : le 50 W et la plupart des 100 W vendus seuls (VEVOR, Aysolar, YINGGUANG). Le régulateur, les câbles, la colle ou les fixations s’ajoutent à la facture.

Entre 95 et 165 € : les panneaux de 200 W, l’EcoFlow 100 W, les kits de 2 x 100 W et le 100 W livré avec régulateur. Le surcoût correspond soit à davantage de puissance, soit à un matériel de raccordement déjà fourni.

Autour de 190 € : le kit ECO-WORTHY de 260 W avec régulateur, la puissance la plus élevée parmi les modèles en stock.

Limites et erreurs à éviter

• Un kit n’est pas forcément souple. Le kit Rvpozwer associe des panneaux rigides à cadre aluminium et des supports en Z. Il ne convient pas à un toit bombé.
• Collage et passage de toit. La fixation sur la carrosserie et le passage des câbles relèvent de la notice du fabricant ou d’un professionnel, en particulier sur un toit en polyester ou en tôle peinte.
• Chaleur. Collé à plat, un panneau souple évacue mal la chaleur et son rendement baisse en plein soleil. La pose par œillets, prévue sur certaines fiches, laisse un espace sous le panneau.
• Courbure maximale. Souple ne veut pas dire pliable. Le Xingshang annonce une flexion jusqu’à 30 degrés, les autres fiches ne donnent aucune valeur. Au-delà de la courbure prévue, les cellules risquent de se fissurer.
• Pas de piétinement. La surface se raye et se marque. Évitez de marcher sur le panneau, pendant la pose comme lors de l’entretien du toit.