Cric camping car

Comment choisir un cric de camping-car

Hauteur mini et course de levage

Quand le pneu est à plat, le véhicule s'abaisse et l'espace sous le point de levage se réduit. Le cric doit s'y glisser, puis monter assez haut pour engager une roue gonflée, plus haute que la roue crevée. Les crics losange et ciseaux partent le plus bas, de 9,5 à 13 cm, et montent jusqu'à 43 à 47,6 cm. Les crics bouteille dont la hauteur est indiquée démarrent entre 18 et 21,6 cm. Mesurez donc la garde au sol sous le point de levage avant de les choisir. Le SIXTOL et le KATSU Tools ont une vis d'extension (60 mm sur le SIXTOL).

Capacité en tonnes

L'assortiment va de 2 t pour le cric rouleur VEVOR à 12 t pour le cric bouteille VEVOR. Sur les 19 fiches, 18 sont des crics, et 9 d'entre eux annoncent 4 t ou plus : surtout des crics bouteille et des modèles électriques. Un camping-car conduit avec le permis B pèse jusqu'à 3,5 t en charge. Le cric ne lève qu'un coin, mais une marge sur la capacité évite de travailler à la limite. Les fiches décrivent les losanges et ciseaux de 2,5 à 3 t pour des vans et des fourgons légers.

Type de cric et encombrement

L'assortiment compte quatre crics bouteille, cinq losanges ou ciseaux manuels, trois rouleurs et six électriques. Le cric bouteille est le plus compact : le SIXTOL pèse 2,6 kg pour 19 cm de haut. Le losange se range à plat et s'actionne à la clé, à la force du bras. Le rouleur se positionne sur ses roulettes, mais il pèse de 8,6 kg (VEVOR) à 27 kg (Sellnet), un poids qui s'ajoute à la charge embarquée.

Alimentation des crics électriques

Sur les six modèles électriques, trois se branchent sur le 12 V du véhicule, par l'allume-cigare ou la batterie. Les trois autres fonctionnent sans fil : le Bostar sur batterie 18 V compatible Makita, le GJCrafts en 21 V et un VEVOR livré avec clé à chocs. Plusieurs VEVOR ajoutent une clé à chocs, un gonfleur ou une lampe LED. Ces modèles pèsent de 3 à 9,5 kg. Leur capacité et leur hauteur se vérifient comme pour un cric manuel.

Quel modèle selon l'usage

Budget

• Moins de 40 € : les crics bouteille (SIXTOL, KATSU Tools, KS Tools, VEVOR 12 t) et le losange VEVOR. Ils sont manuels, compacts et livrés avec peu d'accessoires. Le lot de quatre chandelles VEVOR se situe aussi dans cette gamme.
• Entre 45 et 60 € : les ciseaux et losanges IMAYCC et AMVIA, livrés avec clé, gants, sac ou patins, le rouleur VEVOR 2 t et le cric électrique à ciseaux 12 V de VEVOR.
• De 90 à 140 € : les crics électriques de 5 t avec clé à chocs, gonfleur ou batterie, et les rouleurs Michelin et Sellnet, plus encombrants.

Le surcoût paie surtout le confort (moteur, accessoires, roulettes), pas une capacité plus élevée : plusieurs crics bouteille de 5 t coûtent moins de 40 €.

Limites et erreurs à éviter

• Sol meuble : sur l'herbe ou le gravier, la base étroite d'un cric bouteille ou losange peut s'enfoncer. Une plaque rigide placée sous la base répartit l'appui.
• Véhicule immobilisé : serrez le frein et calez la roue opposée avant de lever. Les cales de roue pour camping-car empêchent le véhicule de rouler pendant le changement de roue.
• Jamais sous le véhicule : un cric sert à lever, pas à soutenir. Pour toute intervention sous le châssis, référez-vous à la notice du fabricant ou confiez le travail à un professionnel.
• Cordon et batterie : avec un cordon de 4 m branché sur l'allume-cigare, un cric 12 V peut ne pas atteindre une roue arrière sur un camping-car long. Vérifiez la distance et la charge de la batterie avant d'en avoir besoin.