Cale roue camping car

Comment choisir une cale de roue pour camping-car

Cale anti-roulement ou cale d’accès

La requête « cale roue » désigne deux objets différents : la cale qui bloque la roue et la cale qui met le véhicule à niveau. Sept des 8 modèles proposés servent à bloquer : ce sont des cales anti-roulement, un coin en plastique glissé contre le pneu pour empêcher le véhicule de bouger à l’arrêt. S’y ajoute une paire de cales d’accès WilTec à pente progressive, pour surélever un véhicule bas sur une aire irrégulière. Pour remettre le camping-car d’aplomb avec des cales à paliers, le rayon cales de niveau pour camping-car les présente à part.

La charge annoncée

C’est la donnée à vérifier en premier, et elle manque souvent : 4 fiches sur 8 indiquent une charge. La WilTec PE-HD annonce 6,5 t par paire, la WilTec HDPE 1,6 t, TMBMLPP 1 500 kg (sans précision d’unité) et OULEME 1 600 kg par essieu. L’unité change d’une marque à l’autre (par paire, par essieu ou sans précision) : ramenez chaque valeur au même repère, puis comparez-la au poids du véhicule chargé, pas au poids à vide.

La hauteur

La hauteur détermine la part du pneu couverte par la cale. Pour les cales anti-roulement dont la hauteur est indiquée, elle va de 9 cm (TMBMLPP, GAsupply) à 23 cm (WilTec PE-HD 6,5 t), en passant par 11 cm (WilTec HDPE) et 14,5 cm (ProPlus). Une cale haute compte davantage avec des roues de grand diamètre. Les cales d’accès WilTec ne dépassent pas 7,5 cm de haut, mais leur pente s’étale sur 70 cm de long.

Poignée, poids et rangement

Une poignée équipe 3 modèles sur 8 (ProPlus, GADLANE, GAsupply), ce qui facilite la mise en place et le rangement. Les écarts de poids sont nets : 210 g la pièce chez ProPlus, 3,6 kg la paire pour la WilTec PE-HD, dont la surface antidérapante limite le glissement. Les cales OULEME arrivent avec supports et visserie, pour rester rangées à demeure sur la caravane ou la remorque.

Quel modèle selon l’usage

Budget

Cinq des six modèles en stock coûtent entre 10 et 20 € le lot de deux : ProPlus, GADLANE, TMBMLPP, OULEME et les cales d’accès WilTec. Dans cette gamme, les différences tiennent à la hauteur, à la présence d’une poignée ou de supports et à l’indication, ou non, d’une charge. La WilTec PE-HD, seule au-delà, se situe entre 35 et 40 € : le prix paie la plus grande hauteur de l’assortiment et la charge annoncée la plus élevée.

Limites et erreurs à éviter

• Confondre cale de roue et cale de niveau. Une cale anti-roulement immobilise le véhicule, elle ne le remet pas d’aplomb. Et aucune cale ne remplace le frein de stationnement.
• Acheter sans charge indiquée. Les fiches ProPlus, GADLANE, GAsupply et des cales d’accès WilTec ne donnent aucune charge. Sans cette valeur, rien ne permet de la comparer au poids du véhicule.
• Prendre une cale prévue pour remorque. Les cales OULEME visent une caravane ou une remorque non freinée, avec 1 600 kg par essieu et des supports à visser sur une paroi de 5 mm maximum. Pour un camping-car proche de 3,5 t, vérifiez cette charge de près. Pour fixer des supports sur la carrosserie, suivez la notice du fabricant ou faites appel à un professionnel.
• Négliger le sol. Sur du gravier meuble, de la terre ou du sable, une cale peut s’enfoncer ou glisser. Une base plane et dure sous la cale garde le calage stable.